Las pickups eléctricas ya no son un sueño, como lo demuestra la pickup Ram 1500 Revolution, que fue presentada el mes último en la CES 2023 (Consumer Electronic Show). “La Ram 1500 Revolution BEV Concept es nuestra señal más clara hasta ahora de que estamos al borde de algo extraordinario y apunta directamente a dónde

Las pickups eléctricas ya no son un sueño, como lo demuestra la pickup Ram 1500 Revolution, que fue presentada el mes último en la CES 2023 (Consumer Electronic Show). “La Ram 1500 Revolution BEV Concept es nuestra señal más clara hasta ahora de que estamos al borde de algo extraordinario y apunta directamente a dónde vamos en nuestro viaje electrificado”, dijo Mike Koval, CEO de la compañía fabricante.

“En Ram hemos redefinido lo que pueden ser las camionetas y lo haremos nuevamente superando lo que ofrecen los competidores al ofrecer las mejores camionetas eléctricas del mercado”, añadió.

Se trata de una pickup con tracción 4×4 impulsada por dos módulos de conducción eléctrica (EDM), que están ubicados hacia la parte delantera y trasera del vehículo, maximizando el espacio interior y que ofrece el potencial para futuras aplicaciones de alto rendimiento. Además cuenta con dirección en las cuatro ruedas, con hasta 15 grados de articulación, para una mayor maniobrabilidad del vehículo.

Tiene hasta 170 kilómetros de autonomía con una carga rápida de apenas 10 minutos y, según los ejecutivos de la marca, esta pickup será la de mejores prestaciones en autonomía, capacidad de remolque, carga útil y velocidad de carga de las baterías.

Algunas características tecnológicas únicas en el vehículo Ram 1500 Revolution BEV Concept incluyen:

• Asistente personal del vehículo: Asistente virtual impulsado por inteligencia artificial (IA) que mejora la interacción con los usuarios dentro y fuera del vehículo. Un avatar 3D Ram actúa como la cara del vehículo y responde a varios comandos de voz de los usuarios. Además, el control por voz permite que la Ram 1500 Revolution BEV Concept siga las órdenes del propietario mientras está fuera del vehículo, como cerrar las ventanas, reproducir música, tomar una foto y “sígueme” con el Modo Sombra.
• Modo de sombra: Permite que el vehículo siga automáticamente al conductor que camina delante del vehículo. Esta característica activada por voz puede ser útil en situaciones en las que el conductor necesita moverse una distancia corta y no quiere volver al camión, como cuando recoge herramientas o equipos de un lugar de trabajo. El camión seguirá al conductor a una distancia segura, utilizando sensores y tecnología de cámara para navegar alrededor de los obstáculos. Esta innovación aumenta la eficiencia haciendo el trabajo más fácil y conveniente.
• My Day: Planificación inteligente de viajes basada en el horario y las preferencias de los usuarios para brindar sugerencias en el momento y lugar correctos.

• Modo de cabina: Los modos de cabina son configuraciones de “un botón” que ajustan múltiples aspectos de la experiencia de la cabina a la vez, según el caso de uso. Incluyen opciones como el modo de productividad, el modo social, el modo de fiesta, el modo de relajación y los modos creados por el usuario. Los ajustes incluyen la iluminación interior, la posición y la orientación del asiento, la opacidad de las ventanas y los tragaluces, la suspensión del vehículo, las zonas de sonido y el contenido de la pantalla.
• Pantalla de visualización frontal (HUD) de realidad aumentada (AR) avanzada: Esta característica combina AR HUD y tecnología avanzada de cámara y sensor para brindar una asistencia de conducción mejorada. La visión transparente utiliza tecnología de cámara y sensor para crear una experiencia que le permite al conductor ver objetos fuera de su vista normal en AR HUD. El AR HUD también puede mostrar información.
• Aplicación de almacenamiento inteligente: Una aplicación móvil que ayuda a los usuarios a medir objetos para determinar si pueden transportarse con su vehículo. Para obtener las dimensiones de un objeto, los usuarios pueden escanear el código de barras del producto o utilizar una herramienta de medición de cámara de realidad aumentada incorporada. La aplicación móvil mostrará a los usuarios cómo se puede colocar mejor el objeto en su vehículo, y los proyectores internos y externos de la cabina ayudarán mostrando guías sobre la ubicación de almacenamiento de destino.
• Pantalla inferior ajustable y removible: Se puede usar como tableta, pantalla para pasajeros, estación de trabajo para camioneta, control de vehículos o controlador de videojuegos. Las dos pantallas de 14,2 pulgadas se pueden combinar para proporcionar un área de visualización más grande.

• Smart Home Control: El usuario puede controlar su hogar inteligente desde la pantalla de información y entretenimiento, ajustando dispositivos como luces, cámaras, termostatos y sistemas de sonido.
• Sistema avanzado de cámara y sensor: Múltiples cámaras y sensores funcionan juntos para mejorar la experiencia de conducción y proporcionar funciones adicionales, como captura 3D, reconocimiento biométrico de identidad y captura de fotos y videos 360.
• Proyector exterior: los múltiples proyectores incorporados brindan una forma eficiente de comunicar visualmente la información al usuario. Los proyectores también funcionan como una sala de cine móvil, lo que permite al propietario tener una noche de cine en cualquier momento y en cualquier lugar.
• Capacidades autónomas: En el modo autónomo de nivel 3+, el vehículo retrae el volante para proporcionar espacio adicional para el conductor. Las luces interiores, el AR HUD, los asientos inteligentes y el volante trabajan juntos para proporcionar al conductor una conciencia situacional de nivel superior.

Lo que hasta hace pocos años sólo podíamos imaginarlo en películas de ciencia ficción ya es una realidad. En algunos años más, está tecnología también estará recorriendo las rutas de nuestro país.

La entrada RAM 1500 Revolution, una pickup eléctrica que rompe los moldes: Con 170 kilómetros de autonomía, será capaz de ofrecer una función de cine o de seguir al conductor como si fuera un perro se publicó primero en Bichos de Campo.