Se embarcaron 7,5 millones de toneladas de mercadería en un total de 313 embarcaciones. El Puerto Quequén mostró a lo largo del año una dinámica muy importante. Así, el puerto más profundo de la Argentina, fue importantísimo ya que convirtió en un aliado para completar cargas de buques no pudieron salir a

Se embarcaron 7,5 millones de toneladas de mercadería en un total de 313 embarcaciones.

El Puerto Quequén mostró a lo largo del año una dinámica muy importante. Así, el puerto más profundo de la Argentina, fue importantísimo ya que convirtió en un aliado para completar cargas de buques no pudieron salir a tope del Puerto de Rosario, por la gran bajante que todavía afecta al Río Paraná y la fuerte sequía, de dos años, que padece la Gran Cuenca.

De esta forma, a estación marítima del sudeste de la provincia de Buenos Aires concretó 39 operaciones más que durante 2020, alcanzando el arribo de 313 embarcaciones y totalizando 7.526.556 toneladas cargadas. Esta marca, de acuerdo a los datos del puerto está muy cerca del mejor registro de 2016 con 7.545.825 toneladas.

Entre los destinos principales estuvieron China, India, Argelia, Marruecos, Australia, Francia, Indonesia y Sudáfrica.

Por cierto, en el primer mes de esta año, el Puerto Quequén recibirá a cinco grandes embarques de exportación, con China como principal destino. Cuatro a ese destino y el restante a Marruecos. Asimismo, también hay veinte embarques anunciados para la primera quincena de enero que proyectan 620.000 toneladas entre importación de fertilizantes líquidos y sólidos y exportación de trigo, cebada y aceites de girasol y soja.

Otros de los datos muy interesante y también muy correlaciones a los momentos críticos que padeció el Río Paraná y los ajustes logísticos generales para completar las cargas es que Quequén tuvo el mejor agosto de su historia. En el octavo mes, se dio la mayor carga de todos los tiempos, con 1.079.262 toneladas, y la más alta rotación de buques con 46 embarques.

La alta rotación de buques es un dato que aporta dinamismo, así como también variedad de mercadería que se embarcaron, que incluyeron soja, maíz, trigo, cebada, aceite de girasol y ferilizantes líquidos y sólidos.

BCR News